Atmosferik motorlar, doğru bakımla uzun ömürlü ve dayanıklı olurlar, ancak bir Audi S6’dan sökülen 5.2 litrelik V10 motor, başına gelebilecek en büyük felaketi yaşamış gibi görünüyor. I Do Cars YouTube kanalı tarafından incelenen motor, dışarıdan bakıldığında hâlâ çalışacak durumda gibi gözükse de, iç yapısında meydana gelen hasarlar adeta mühendislik tarihinin bir felaketi olarak nitelendirilebilecek cinsten.
Başlangıçta Her Şey Normalken…
Motorun söküldüğü Audi S6 hakkında bilinen tek şey, motorun hala çalışır durumda olduğuydu. Ancak, videonun 3. dakikasında işler hızla kötüleşmeye başlıyor. Motorun iç yapısındaki büyük sorunlar gün yüzüne çıkıyor: Bir piston, yerinden fırlayarak bujiyi eziyor ve motoru çok daha kötü bir hale getiriyor. Bu, sadece başlangıç. Takip eden dakika içinde motorun başına gelenler, daha da kötüleşiyor.
Triger Sistemi ve Dişli Problemleri
Bir sonraki büyük problem, üst triger kapağında bulunan gevşek metal parçalar. Ana triger kapağı çıkarıldığında, zincirin gevşediği ve bir triger dişlisinin tamamen koptuğu görülüyor. Bu dişli, motorun aşırı yıpranmış hâlini ve olası arızanın kaynağını anlamamıza yardımcı olsa da, bu durumun motorun ne kadar kötü bir durumda olduğunu gösteriyor.
Silindir Kapağındaki Tahribat ve Kaybolan Piston
Motorun içinde daha fazla sorun ortaya çıkıyor. Silindir kapağına baktığımızda ise durumun ne kadar vahim olduğu gözler önüne seriliyor: Bir piston tamamen ikiye ayrılmış. Diğer silindirde ise piston yerinden kaybolmuş ve silindir duvarında ciddi hasarlar oluşmuş. Adeta hedef tahtası gibi kullanılan silindir duvarı, bu motorun en büyük felaketlerinden birine tanıklık ediyor.
Yağ Karteri ve Kaybolan Parçalar
Yağ karterini çıkardığımızda ise daha da dehşet verici bir manzara ortaya çıkıyor: Kaybolan pistonun parçaları, yağ karterinin içinde dağılmış durumda. Bu, motorun içindeki tüm parçaların ne kadar kötü bir durumda olduğunun bir başka kanıtı.
Neden Bu Kadar Ciddi Bir Hasar Oluştu?
Bu sorunun cevabını bulmak zor olsa da, yağ eksikliği ilk şüphelenilen nedenlerden biri olarak dışlanıyor. Silindir yataklarında gözle görülen aşınmalar, motorun aşırı zorlanarak kullanıldığını gösteriyor. Bir başka olasılık, motorun içine su kaçması (hydro-lock) olabilir. Ayrıca, motorun bakımının ihmal edilmesi ve zamanında yapılmaması, tüm bu felakete zemin hazırlamış gibi görünüyor.
Audi S6’dan sökülen bu 5.2 litrelik V10 motor, atmosferik motorların başına gelebilecek en büyük felaketi yaşıyor. Silindir yataklarından, pistonlara kadar her şeyin tahrip olduğu bu motor, mühendislik hatalarından çok, bakım ihmalinin ve zamanında yapılmayan onarımların bir sonucu olarak karşımıza çıkıyor. Motorun neden bu kadar kötü bir hale geldiği, tam olarak bir gizem olsa da, en nihayetinde bu durum, potansiyel alıcılar için bir uyarı niteliği taşıyor: Yüksek performanslı motorlar, doğru bakım ve dikkat gerektirir; aksi takdirde, büyük bir felakete dönüşebilir.
