Resmî Gazete’de yayımlanan yeni yönetmelik Türkiye’deki sürücüsüz araçlar için adeta bir dönüm noktası. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından yayımlanan yönetmelik otonom araçların kullanımına dair hem yasal hem de teknik altyapıyı sağlam temele oturtuyor. Peki yeni düzenleme ne getirecek? İşte detaylar…
Bu düzenleme sürücüsüz araçların Türkiye’deki yolculuklarını daha güvenli ve düzenli hale getirmek amacıyla atılan önemli adım olarak görülüyor. Yönetmelik Avrupa Birliği’nin 2022/1426 sayılı tüzüğünden esinlenerek hazırlandı ve otonom sürüş sistemlerine sahip araçların güvenlik ve standartlarını belirliyor. M ve N kategorisindeki araçlara yönelik olarak getirilen yeni kurallar otonom araçların kategorilerdeki modellerinin daha güvenli verimli ve sorunsuz şekilde trafiğe çıkabilmesini sağlamak üzere tasarlandı.
Otonom Sektöründe Güven Artıyor
Otonom sürüş teknolojisinin hızla geliştiği dönemde araçların test süreçleri ve onay prosedürlerinin de yasal bir çerçeveye kavuşturulması sektördeki güveni artıracaktır. Yıllardır sürücüsüz araçların geleceği konuşuluyor ancak yönetmelik otonom teknolojisinin artık sadece hayal olmadığını hızla hayatımıza girdiğini gösteriyor. Hem teknik altyapının güçlendirilmesi hem de yasal düzenlemelerin yapılması sektörün gelişmesi adına çok önemli bir adım.
Yaşanan gelişme Türkiye’de otonom araçların yola çıkmasının önünü açmakla kalmayacak aynı zamanda ülkemizin teknoloji alanındaki ilerlemesini de pekiştirecek. Ancak otonom araçların toplumda kabul görmesi ve kullanılması için daha birçok adım atılması gerektiği bir gerçek. Yine de bu yönetmelik bu alandaki en büyük adımlardan biri olarak tarihe geçecek gibi görünüyor. Otonom araçlar hem yerel hem de global ölçekte ulaşım sistemini dönüştürecek potansiyele sahip ve bu düzenlemeyle Türkiye bu devrimsel değişime doğru sağlam adım atmış oldu.
Tip Onayı Alınacak
Türkiye’ye gelen tam otonom sürüş sistemlerine sahip araçlar, kullanıma girmeden önce belirli kriterlere uyduklarını kanıtlamak amacıyla tip onayı almak zorunda olacak. Bu onay süreci otonom araçların güvenli bir şekilde trafiğe çıkabilmesi için önemli bir adım. Otonom sürüş teknolojisinin hızla geliştiği dönemde düzenlemeler araçların sadece teknolojik olarak değil aynı zamanda yasal olarak da güvenli şekilde yol alabilmesi için kritik rol oynayacak.
Üç Farklı Senaryo Olacak
Yeni yönetmelik otonom araçların üç farklı kullanım senaryosunda değerlendirileceğini belirtiyor. Bu senaryolar her aracın amacına ve kullanım şekline göre farklı standartlarla uyumlu olmasını sağlayacak şekilde tasarlanmış. İlk senaryo Çift Modlu Araçlar adı altında toplanan araçlar. Bu araçlar, sürücü tarafından manuel modda kullanılabildiği gibi tam otonom moda da geçiş yapabilme yeteneğine sahip.
İkinci kullanım senaryosu ise Sabit Güzergâhlı Araçlar olarak tanımlanıyor. Bu araçlar belirli güzergâhta çalışmak üzere tasarlanmış ve üretimi yapılmış araçlar. Sabit çıkış ve varış noktalarına sahip bu araçlar örneğin şehir içi taşımacılıkta belirli rotalar üzerinde güvenli şekilde yol alacak şekilde programlanmış olabilir.
Son olarak yönetmelikte yer alan Otonom Park Sistemi ise araçların belirli otopark alanlarında park etme işlemini otomatik olarak yapabilmesini sağlayan bir sistem. Bu sistemde araçlar otoparktaki altyapıyı kullanarak dinamik şekilde park etme görevlerini yerine getirebiliyor.
