Porsche ve Pirelli iş birliği, elektrikli otomobillerde yeni bir dönemin kapısını aralıyor.
Mühendislikte mükemmellik arayışının son halkası, Porsche Taycan Turbo GT Weissach ve onun için özel olarak geliştirilen Pirelli P Zero Trofeo RS lastiklerinde hayat buluyor. Üç kıtada kırılan rekorlar, bu iş birliğinin başarısını taçlandırıyor.
Bir Hikayenin Başlangıcı: İtalya’dan Dünya Pistlerine
Porsche Taycan Turbo GT Weissach Paket, elektrikli otomobil dünyasında bir dönüm noktası oldu. Ancak bu başarının temelinde sadece yüksek güç ve gelişmiş aerodinamik özellikler değil, Pirelli’nin Milano’daki genel merkezinde başlayan detaylı bir mühendislik çalışması yatıyor. 2021’de başlatılan projede hedef, Taycan Turbo GT için benzersiz bir performans sunacak lastikler geliştirmekti.
Pirelli’nin genel merkezi, teknolojik yeniliklerle geleneklerin buluşma noktası olarak tanınıyor. Eski üretim tesislerinden dönüştürülen bu mekan, şimdi kültür ve inovasyonun kaynağı. Burada, mühendislerin ve tasarımcıların yoğun çalışmaları, Milano’nun zengin mutfağından ilham alır gibi hassasiyetle ilerliyor. Bu ruh, Taycan Turbo GT için geliştirilen P Zero Trofeo RS lastiklerine doğrudan yansıdı.
Rekorlar için “Terzi İşi” Performans
Porsche Taycan Turbo GT Weissach’ın 1.100 PS gücü, bu lastiklerin her zeminde mükemmel performans sunmasını zorunlu kılıyordu. Pirelli mühendisleri, bu gereklilikleri karşılamak için her ayrıntıyı titizlikle inceledi.
Trofeo RS’nin özel çift katmanlı karkas tasarımı, lastiklere olağanüstü sertlik kazandırdı. Yüksek hızlarda stabiliteyi artıran bu tasarım, Taycan’ın güçlü elektrik motorlarına da uyum sağladı. Patentli Resin Blend teknolojisi sayesinde lastikler, ıslak ve kuru zeminde üstün kavrama performansı sergiledi. Sürdürülebilirlik odaklı tasarlanan sırt deseni ise yol gürültüsünü minimize ederken verimliliği de artırdı.
Sanal Geometri Geliştirme: Yeni Nesil İnovasyon
Pirelli, bu projede dijital inovasyonu bir adım öteye taşıdı. Sanal Geometri Geliştirme sistemi, lastik geliştirme sürecini yüzde 30 hızlandırarak fiziksel prototip ihtiyacını azalttı. Bu süreçte yapay zeka ve nöral ağlardan yararlanıldı.
Yapılan dijital simülasyonlar, lastiğin gerçek dünyadaki koşullara en iyi şekilde uyum sağlamasını sağladı. Prototipler, Frankfurt’un güneyindeki Pirelli üretim tesislerinde kapsamlı testlere tabi tutuldu. Sonuçlar, Pirelli’nin lastik teknolojisindeki mükemmeliyet anlayışını bir kez daha kanıtladı.
Üç Kıtada Üç Büyük Rekor
Porsche Taycan Turbo GT Weissach ve Pirelli P Zero Trofeo RS lastikleri, dünyanın en zorlu pistlerinde başarılarını taçlandırdı. Nürburgring ve WeatherTech Raceway Laguna Seca’da kırılan rekorların ardından Taycan, Çin’in Shanghai International Circuit pistinde de en hızlı üretim otomobili unvanını kazandı.
Bu başarılar, Porsche’nin mühendislik dehası ile Pirelli’nin lastik teknolojisi arasındaki mükemmel uyumun bir göstergesi oldu. Bu iş birliği, otomobil dünyasında standartları yeniden tanımladı.
