Tesla, yaklaşık 700.000 aracını geri çağırmak zorunda kaldı. Sorunun kaynağı, lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) ile ilgili bir yazılım hatası. Bu sorun, belirli 2024 model Cybertruck, 2017-2025 Model 3 ve 2020-2025 Model Y araçlarını etkiliyor.
Sorunun Detayları
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), geri çağırma kararına ilişkin yaptığı açıklamada, lastik basıncı izleme sistemi uyarı ışığının sürüşler arasında yanık kalmaması nedeniyle ortaya çıkan bir sorun olduğunu belirtti. Bu durum, sürüş güvenliği açısından bir tehlike oluşturuyor çünkü sürücüler, lastik basıncı sorunlarına dair uyarıları zamanında almayabilir. NHTSA, bu hatanın 15 Şubat 2025 itibarıyla Tesla sahiplerine bildirileceğini açıkladı.
Ücretsiz Yazılım Güncellemesi ile Çözüm
Tesla, geri çağırılan araçlar için sorunu çözmek amacıyla ücretsiz bir yazılım güncellemesi gönderecek. Bu güncelleme, OTA (over-the-air) yani uzaktan yazılım güncellemesi şeklinde yapılacak ve Tesla sahiplerinin aracı servise götürmesine gerek kalmayacak.
Son Dönemdeki Geri Çağırmalar
Tesla’nın geri çağırma operasyonları son dönemde sıklaşmış durumda. Özellikle 2024 yılı, şirketin pek çok yazılım güncellemesi ve onarım operasyonu gerçekleştirdiği bir yıl oldu. NHTSA verilerine göre, geçen yıl içinde Tesla, Cybertruck modelinde geri görüş kamerası, hatalı silecekler ve gevşek bagaj kapakları gibi çeşitli sorunlar nedeniyle yedi geri çağırma operasyonu yaptı.
Diğer Geri Çağırmalar
Haziran 2024’te ise Tesla, 1.8 milyon aracı kapsayan büyük bir yazılım güncellemesi yayınladı. Bu güncelleme, 2021-2024 Model 3, S ve X ile 2020-2024 Model Y araçlarını kapsıyordu ve araçların kaputlarının düzgün kapanmaması gibi problemleri çözmeyi hedefliyordu.
Tesla, son dönemdeki geri çağırmalarla sıkça gündeme gelirken, şirketin yazılım güncellemeleri ile çözüme kavuşturduğu sorunlar, araç sahipleri için zaman ve maliyet açısından önemli avantajlar sunuyor. Ancak, bu kadar geniş kapsamlı geri çağırmalar, markanın kalite kontrol süreçlerine yönelik soru işaretleri oluşturabiliyor.
