TOYOTA GAZOO Racing Dünya Ralli Takımı (TGR-WRT), FIA Dünya Ralli Şampiyonası’nda 2027 yılında başlayacak yeni döneme iki farklı takım, iki farklı Rally1 otomobili ve altı pilotluk güçlü bir kadroyla hazırlanıyor. Yeni sezonda TOYOTA Racing, yeni GR Celica Rally1 ile mücadele edecek. GAZOO Racing TOYOTA ise 2027 GR Yaris Rally1 ile yarışacak.
Toyota’nın 2027 pilot kadrosunda üç dünya şampiyonu yer alacak. 2026 Dünya Ralli Şampiyonu Elfyn Evans’ın yanı sıra, Toyota’ya geri dönen 2019 Dünya Şampiyonu Ott Tänak ve 2022-2023 şampiyonu Kalle Rovanperä da kadroda yer alacak. Oliver Solberg, Sami Pajari ve Takamoto Katsuta ise güçlü pilot kadrosunu tamamlayacak.
Toyota, 2026 sezonunda üst üste altıncı Markalar Şampiyonluğu’nu kazanarak rekoru egale ederken, 2027’de yeni başarılara imza atmaya hazırlanıyor.
Efsane Celica ismi WRC’ye geri dönüyor
Yeni dönemde TOYOTA Racing’in pilotları, Toyota ralli tarihinin en ikonik isimlerinden birini yeniden WRC’ye taşıyacak GR Celica Rally1 ile yarışacak. Takımın liderliğini son dünya şampiyonları Elfyn Evans-Scott Martin ikilisi üstlenecek. Toyota ile sekizinci tam sezonlarına başlayacak Evans ve Martin’e, 2026 sezonunu dünya ikincisi olarak tamamlayan Oliver Solberg-Elliott Edmondson ve şampiyonayı üçüncü sırada bitiren Sami Pajari-Marko Salminen eşlik edecek.
Solberg, Toyota ile çıktığı ilk tam sezonda üç ralli kazanırken sezon boyunca tüm pilotlardan daha fazla etap zaferine imza attı. Pajari ise üç galibiyet ve 13 rallide dokuz podyum elde ederek ikinci tam Rally1 sezonunda dikkat çekici bir performans ortaya koydu.
Tänak ve Rovanperä yeniden Toyota’da
GAZOO Racing TOYOTA ise yeni GR Yaris Rally1 ile mücadele edecek. Takımın en dikkat çekici isimlerinden biri, 2019 yılında Toyota ile dünya şampiyonluğuna ulaşan Ott Tänak olacak. Co-pilotu Martin Järveoja ile birlikte yedi yıl sonra Toyota’ya geri dönecek Estonyalı pilot, 2018 ve 2019 sezonlarında Toyota Yaris WRC ile 10 ralli zaferi elde etmişti.
GAZOO Racing TOYOTA’nın tam sezon kadrosunda Takamoto Katsuta-Aaron Johnston ikilisi de yer alacak. Katsuta, 2026 sezonunda Kenya ve Hırvatistan’da kariyerinin ilk WRC zaferlerini kazanırken, Dünya Ralli Şampiyonası’nda liderliğe yükselen ilk Japon pilot olmuştu.
Toyota’nın iki kez dünya şampiyonu Kalle Rovanperä ve co-pilotu Jonne Halttunen de bir yıllık aranın ardından WRC’ye geri dönecek. 2022 ve 2023 yıllarında üst üste dünya şampiyonluğuna ulaşan Fin ekip, 2027 sezonunda seçili rallilerde GAZOO Racing TOYOTA adına mücadele edecek.
Rovanperä’nın kısmi programı, Toyota’ya sezon içerisinde farklı pilotlara da fırsat verme imkanı sağlayacak. Dokuz kez dünya şampiyonu Sébastien Ogier TGR-WRT ailesinin bir parçası olmaya devam ederken, Fransız pilotun seçili rallilerde yarışması da seçenekler arasında yer alıyor. Toyota ayrıca GR WRC Challenge Program kapsamında yetişen genç pilotlara üst düzeyde yarışma fırsatları sunmayı sürdürecek.
Her rallide altı fabrika otomobili yarışabilecek
2027’de yürürlüğe girecek yeni Rally1 teknik regülasyonlarıyla birlikte Toyota, her rallide altı adede kadar fabrika otomobiliyle yarışlara çıkabilecek. İki takım, farklı kimliklerle zafer hedefiyle yarışırken, her iki operasyon da Toyota’nın Finlandiya’nın Jyväskylä kentindeki merkezinden yönetilecek.
Toyota, GR Celica Rally1 ve GR Yaris Rally1 modellerini FIA’nın üst kategoriyi daha erişilebilir hale getirerek rekabeti artırmayı amaçlayan yeni WRC teknik kurallarına paralel olarak eş zamanlı geliştiriyor. Finlandiya’da 2027 prototipiyle ralli simülasyon testlerini sürdüren takım, homologasyon sürecini Aralık ayında tamamlamayı hedefliyor. Yeni otomobillerin teknik detayları ve renk tasarımlarının ise 2027 sezonu öncesinde açıklanması planlanıyor.
